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          大力發展立體停車位
          來源: | 發布時間:2015-1-29 9:19:35 | 瀏覽次數:

          20140328 07:10:12來源:廣州日報

           

              本報訊 (記者耿旭靜、李妍)今天,廣州市優化調整停車場差別化收費方案聽證。連日來,兩套聽證方案引起各界高度關注和探討,三大焦點沖突隨之浮出水面:停車場價格該不該放開?住宅停車場收費該不該上漲?一類地區該不該收窄?

              廣東省房協秘書長、新聞發言人王韶呼吁:廣州市停車費價格調整應尊重市場規律,交由市場決定。廣州市停車場行業協會會長潘國璠也表示,商業和住宅停車場價格應該放開。

              對此,廣州市物價局負責人表示,廣州的室內專業停車場屬于非建筑物配套停車場,早就實行市場調節價。而商業停車場和住宅區停車場屬于建筑物配套停車場,根據相關規定,實行政府指導價管理。是否放開,將根據國家和省新的政策文件確定。

              又訊 (記者王鶴 通訊員穗協宣)停車費調整聽證會今日舉行,記者昨日從市政協獲悉,市政協已經向市委市政府提交市政協主席會議建議案,關注停車難問題。建議案提出,廣州市現行停車收費標準是基于2004年制定價格標準,近十年來都沒有調整。建議案同時提出,廣州解決停車難問題不能光靠價格,還要有一個系統方案,建議廣州加大機械立體停車位建設。

              昨日,市政協副主席平欣光介紹,解決廣州都會區停車難題的建議已經作為廣州市政協主席會議建議案,提交給市委市政府。

              平欣光指出,廣州作為最早啟動立體機械停車位的城市,機械立體停車位的發展受到規劃、建設、產權和費用的問題困擾一直發展緩慢。至今廣州僅有4337個機械立體停車位,而北京有22萬個之多,全國多個城市機械立體停車位數量高于廣州。

              市政協相關負責人表示,停車費調價只是解決停車難的一個方法,要徹底解決停車難問題是一個系統的工程,需要全面考慮廣州市的停車問題。

              對于停車收費改革,建議案建議,先建立分地域、分用途、分類型、分時段差異化收費機制,再逐步放開停車價格,由市場調節停車價格和投資,發揮市場作用管理泊車需求。

              平欣光介紹,除了停車價格改革,建議案主要建議加大對機械立體停車位的發展,深化報批報建改革,以新規范找到用地,簡化程序提高效率,改變目前審批分散的弊病,統一由一個窗口受理。深化產權登記和使用權轉讓制度,增強機械立體停車位對社會資金的吸引力。

              (來源:廣州日報)


           
           
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